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东莞市青龙土木建筑加固工程有限公司 
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| 供应广东桥梁加固维修 |
东莞市青龙土木建筑加固有限公司是一家从事结构加固改造设计及施工的专业加固工程公司，专业工程加固14年，数百件大型加固工程案例，资质齐全，丰富加固经验，技术精湛，工程质量保障！
加固施工范围：建筑加固、结构加固、桥梁加固、房屋加固、抗震加固、除险加固、建筑结构加固、震后房屋加固、基础加固、房屋抗震加固的加固工程等构筑物加固。
具体加固类型：碳纤维加固、粘贴碳纤维板加固、粘钢加固、外包钢加固、植筋及化学锚栓、喷射混凝土加固、托梁拔柱加固、承重墙结构拆除加固、结构裂缝修补加固、钢筋混凝土结构阻锈及防锈、钢绞线网渗透聚合物砂浆加固等加固技术。
公司拥有一支素质高、经验丰富、技术过硬、服务一流的专业加固施工队伍，致力于攻克治理建筑物漏、裂、沉、斜等疑难杂症，受到业界的一致好评。详情请来电咨询！
联系人:邹小姐 电话：0769-22416900 工作QQ：2640224155
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地址：广东省东莞市南城区体育路2号鸿禧中心B911室
广东桥梁加固维修
广东桥梁加固维修之桥梁加固的原因
1、 随着经济的发展、交通量增大，载重等级发生变化。
2、 早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低。一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中最典型的就是双曲拱。
3、 桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥等。
4、 近年修建的桥梁，因设计失当或者施工质量差，也存在着加固的问题。
广东桥梁加固维修之桥梁加固现状
桥梁加固维修技术是一门新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。
但是，由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。
广东桥梁加固维修的政治和经济作用
桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性。
加固桥梁不是新建项目，一般来讲不是领导人的政绩。但加固桥梁却可以预防和避免桥梁的坍塌造成物资和人身的伤亡，能避免主管领导的政治灾难。
广东桥梁加固维修之加固技术要求
加固设计需要良好的桥梁理论水平和力学基础知识。确定加固方案时要能正确分析和判断旧桥的安危程度，即其结构状态和内力大小程度。这就需要一定的力学试验以作结构分析的支撑。加固方案实施中存在复杂性。加固方案和处理方法要有一定施工经验的专业队伍。 |
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